哈登中國行圓滿(mǎn)結束，所到之處萬(wàn)人空巷，人氣最高不減當年巔峰期。NBA名宿霍里談到NBA球員在中國的人氣時(shí)直言：科比排第1，毋庸置疑；老馬排第2，因為他在CBA打過(guò)球；接下來(lái)是麥迪和哈登，因為他們都在火箭打過(guò)球，那里的人愛(ài)姚明的火箭，所以他們都知道麥迪和哈登。沒(méi)錯，哈登8年火箭時(shí)光登峰造極，展現了高水平，拉滿(mǎn)了人氣值。但不可否認的是，哈登生涯無(wú)冠讓人意難平，前路漫漫，任重道遠。
今年休賽期，哈登拒絕了最后1年價(jià)值3635萬(wàn)美金的球員選項，并與快船重新簽下一份2年8150萬(wàn)美金的新合同，下賽季年薪為3918萬(wàn)美金，26-27賽季為價(jià)值4232萬(wàn)美金的球員選項。往淺了說(shuō)，快船隊給哈登加薪了，年薪從3635萬(wàn)美金漲到了3918萬(wàn)美金，漲了差不多300萬(wàn)美金。但往深了看，哈登其實(shí)降薪了。按照美媒的報道，哈登合同第二年僅有1500萬(wàn)美金受保障。也就是說(shuō)，這份合同代表著(zhù)哈登與快船的“雙向奔赴”——快船需要一個(gè)保持高水準版本的哈登，哈登也需要為明年休賽期重新簽約鉚足勁干。
哈登降薪續約或許是有意為之，亦或許是無(wú)奈之舉。如果要追本溯源，關(guān)鍵還是在于哈登并不是老詹、庫里那種完美型球場(chǎng)領(lǐng)袖和贏(yíng)家，他是常規賽的常勝將軍，卻是季后賽的悲情英雄。就拿上賽季來(lái)說(shuō)，哈登出戰79場(chǎng)常規賽，場(chǎng)均砍下22.8分+5.8籃板+8.7助攻+1.5搶斷，帶領(lǐng)殘陣快船取得50勝32負的戰績(jì)，高居西部第5位；但到了季后賽首輪，快船3-4不敵掘金，哈登的表現遠沒(méi)有常規賽搶眼。季后賽7場(chǎng)下來(lái)，哈登場(chǎng)均得到18.7分+5.4籃板+9.1助攻+1.3搶斷+1蓋帽。更關(guān)鍵的是，哈登在系列賽最致命的兩場(chǎng)比賽里隱身了——天王山大戰，哈登9中3，僅得到11分；搶七大戰，哈登8中2，僅得到7分。
這就是哈登，他擁有無(wú)與倫比的常規賽兜底能力，也會(huì )在季后賽習慣性拉胯，讓人愛(ài)恨兩難全。有一項數據統計顯示，哈登常規賽勝利貢獻值達到174.7，排在NBA歷史第16位，現役聯(lián)盟第4位，僅次于詹姆斯（271.38）、保羅（215.13）和杜蘭特（175.42）。但在另外一項數據統計中，在現役NBA沒(méi)有奪冠的球員里，哈登共打了173場(chǎng)，排名聯(lián)盟第1，排名第2的無(wú)冠球星是哈登的新隊友保羅，“僅”出戰140場(chǎng)季后賽。
對于哈登而言，手握得分王、助攻王、MVP等諸多榮譽(yù)，僅差一冠便能封神，而這也是哈登一直愿意降薪的根本原因，可哈登沖冠之路依然荊棘密布。今年休賽期，哈登降薪簽短約為快船引援鋪路，快船引進(jìn)了保羅、比爾等人打造了一支NBA最老的隊伍，劍指總冠軍?？山Y果呢？揭幕戰沒(méi)有快船，圣誕大戰也沒(méi)有快船，這至少說(shuō)明就連NBA官方都不太看好快船隊的前景。不得不說(shuō)，哈登太難了。從離開(kāi)火箭開(kāi)始，哈登一次次換隊，一次次降薪，卻與NBA總冠軍漸行漸遠！但行好事，莫問(wèn)前程，這是哈登自己選的路，再苦再難跪著(zhù)也要走完。球迷朋友們，你們對此怎么看呢？來(lái)給我留言評論探討一下吧。
標簽： 麥蒂 快船隊 NBA 詹姆斯·哈登